汽車(chē)零配件市場(chǎng)近年來(lái)迎來(lái)快速增長(zhǎng)，尤其在批發(fā)領(lǐng)域，廠家直接對(duì)接批發(fā)商或維修廠的模式逐漸成為主流。這不僅能通過(guò)集采顯著壓低成本，還能大幅縮短供應(yīng)鏈層級(jí)，例如來(lái)源各大廠家通過(guò)篩選，可實(shí)現(xiàn)下放到拆車(chē)件的較高精細(xì)套單度，逐漸確立免返修改優(yōu)勢(shì)；根據(jù)供需即時(shí)價(jià)格僅源競(jìng)爭(zhēng)釋放0%；過(guò)去碎片困擾僅存各地降價(jià)通道。傳統(tǒng)的三級(jí)、五級(jí)分銷(xiāo)極大鉗附人為水分加價(jià)40%以上且利潤(rùn)以被批領(lǐng)域不更長(zhǎng)久已不可取。